Possedere un'Audi: 12 cose a cui prestare attenzione

Jun 07, 2023

Nonostante sia uno dei marchi di auto di lusso più apprezzati, la storia di Audi è costellata di scandali e richiami.

Audi ha registrato vendite poco brillanti negli Stati Uniti, con un calo del 4,7% nel 2022 per raggiungere 186.875 veicoli, in calo rispetto alle 196.038 unità del 2021. Ma non è solo la performance sul mercato americano a essere inferiore alle aspettative. Pertanto, le vendite globali di Audi sono diminuite del 3,9% nel 2022 a 1.614.231 unità, in calo rispetto a 1.680.512 unità nel 2021. Naturalmente, i consumatori ricordano ancora gli scandali e i richiami delle emissioni del passato, ma un’immagine offuscata del marchio, per gentile concessione di Volkswagen, non è l’unica cosa che tiene il marchio Audi torna indietro.

È stato recentemente annunciato che la casa automobilistica tedesca dovrà affrontare un'azione collettiva a causa di pompe dell'acqua difettose. Sono interessati numerosi modelli dal 2013 al 2022, tra cui S4, Q5, S5, SQ5, A6, A7, Q7 e A8. L'azienda ha emesso un richiamo per i veicoli interessati perché hanno installato pompe dell'acqua difettose su alcuni modelli Audi ", afferma The Lemon Firm.

Aggiornato agosto 2023:Abbiamo aggiornato questo articolo con informazioni raramente conosciute che solo i proprietari di Audi conoscono, inclusi problemi meccanici meno conosciuti e i tassi gravi con cui alcune auto Audi si svalutano.

Questi incidenti hanno danneggiato la reputazione di Audi e il rating di affidabilità del marchio. "Dai primi anni '80 alla fine degli anni '90, Audi è stata tra le marche automobilistiche tedesche più affidabili", afferma Carvertical. "Tuttavia, quei giorni sono passati. A causa della complessità dei suoi motori, della trasmissione e di altri componenti, Audi non è più tra i produttori di veicoli più affidabili: l'affidabilità delle sue auto è nella migliore delle ipotesi nella media."

Se tutti i richiami e gli scandali non ti hanno spaventato, e vuoi ancora un boccone del lusso a quattro anelli, ti raccontiamo le cose sorprendenti che solo i proprietari di Audi conoscono.

Tutti i dati menzionati in questo elenco sono ottenuti dalle sale stampa di Audi e Porsche, JD Power Report, RepairPal, CarEdge e vari forum Audi.

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Secondo RepairPal, Audi ha un punteggio di affidabilità di 3,0 su 5,0, che la colloca al 28° posto su 32 tra tutte le case automobilistiche analizzate. Inoltre, il costo medio annuo di riparazione di Audi arriva fino a 987 dollari. Nel 2022, quando Consumer Reports ha ripubblicato le sue ultime valutazioni di affidabilità del produttore, Audi ha ricevuto un punteggio medio di affidabilità prevista di 60 su 100.

Consumer Reports una volta definì l'Audi "una voragine di problemi di servizio". Nonostante abbia fatto molta strada negli ultimi anni, la casa automobilistica non è ancora il marchio degli anni '80 e '90, simbolo dell'ingegneria tedesca, della durabilità e dell'elevata qualità costruttiva. I consumatori moderni dovrebbero aspettarsi di pagare cifre esorbitanti per la manutenzione e le riparazioni annuali delle loro auto Audi.

Ad esempio, l’Audi RS5 ha un costo di riparazione medio annuo di 2.560 dollari, ma questo modello ha subito diversi richiami. Esistono altri modelli con costi di riparazione annuali inferiori, come l’Audi A5 Quattro, che costerà ai proprietari una media di 887 dollari all’anno, o l’Audi A3 Sportback e-tron, con un costo medio annuo di 890 dollari. Ma nel complesso, la manutenzione e la riparazione dei veicoli Audi non sono economiche.

Gli specialisti automobilistici di Steve affermano che il guasto dei componenti di accensione è uno dei problemi più comuni riscontrati sui veicoli Audi. "Vediamo guasti alla bobina di accensione più di qualsiasi altro problema con Audis. Se il tuo motore non funziona correttamente, potrebbe essere la bobina di accensione o le candele", afferma Pit Shop Auto Repair.

Un'indagine storica commissionata dalla stessa Audi rivelò che mentre la società operava sotto il nome di Auto Union, stipulò un accordo con le SS per assumere più di 3.700 prigionieri dai campi di concentramento nazisti.

"Altri 16.500 lavoratori - non internati nei campi di concentramento - furono costretti a lavorare per l'azienda automobilistica nelle città sassoni di Zwickau e Chemnitz, oltre ai 18.000 in uno stabilimento in Baviera dove morirono più di 4.000 persone", afferma The Times of Israel. mentre indica il rapporto. Il rapporto sottolinea inoltre che le esecuzioni di lavoratori disabili hanno avuto luogo nei campi di concentramento.