Alto

Jul 30, 2023

CC:

Una bobina di accensione di qualità garantisce che il motore riceva una scintilla forte e costante, fondamentale per ottenere la massima potenza ed efficienza. Ciò è particolarmente importante oggi, dove i carburanti miscelati con un alto contenuto di etanolo come l’E85 sono la norma. Gli odierni carburanti miscelati con etanolo possono essere costituiti dal 51 all'83% di etanolo. Poiché l'etanolo è difficile da vaporizzare in situazioni di avviamento a freddo, è più importante che mai sostituire le bobine solo con bobine di accensione della massima qualità.

Oggi diamo uno sguardo alle offerte di bobine di accensione premium e di alta qualità di United Motor Products.

Le bobine UMP sono realizzate utilizzando procedure certificate ISO e TS. Solo le materie prime della massima qualità vengono utilizzate per produrre le bobine United Motor Products. Diamo un'occhiata ai componenti che contribuiscono alla realizzazione di una bobina di alta qualità.

Ci sono generalmente 6 componenti principali che contribuiscono alla realizzazione di una bobina Coil on Plug di alta qualità.

Filo di rame vergine 1-100%.

2 bobine magnetiche in acciaio maggiorate assicurano una scintilla forte e costante

3-Epossidico utilizzato per isolare le bobine primarie e secondarie

Custodia riempita di vetro poly 4-PBT per proteggere gli avvolgimenti interni da calore e vibrazioni eccessivi.

5 molle di contatto resistive in acciaio inox.

6- Guaina in silicone resistente alle alte temperature e dielettrica

Cominciamo con gli avvolgimenti primari e secondari interni.

Tutto il filo di rame avvolto in ciascuna bobina di accensione di United Motor Products è realizzato con rame vergine. L'utilizzo di un filo di rame vergine elimina virtualmente la porosità del filo estruso. Questo a sua volta crea un flusso di corrente costante che porta a una scintilla più calda per una combustione del carburante più completa.

Le bobine inferiori sono realizzate con rame riciclato che contiene impurità che causano "tasche di porosità" lungo la lunghezza del filo. Quando la tensione scorre attraverso il rame, le “sacche di porosità” creano resistenza nel flusso di corrente che poi crea “punti caldi” negli avvolgimenti che causano la rottura dell’isolamento. Questa è la causa principale del guasto prematuro della bobina. Ciò porterà a un codice di mancata accensione da P0301 a P0312.

Il secondo componente della bobina è la RESINA EPOSSIDICA.

Nelle bobine United Motor Products vengono utilizzate solo resine epossidiche della massima qualità adatte per le certificazioni ISO e TS. L'uso di resine di alta qualità favorisce la dissipazione del calore, la resistenza all'umidità, l'elevata rigidità dielettrica e la fatica antivibrante. United Motor Products riempie e polimerizza le bobine sotto vuoto. Con il filo di rame rivestito e il riempimento epossidico sotto vuoto, la spaziatura tra gli avvolgimenti di rame è priva di vuoti.

Ciò si traduce in una migliore resistenza ai cicli di shock termico, un isolamento elettrico superiore e una maggiore resistenza a fessurazioni e fratture. La resina epossidica di qualità superiore crea anche un coefficiente di dilatazione termica inferiore, con conseguente maggiore durata della bobina.

Il terzo componente è l'alloggiamento riempito di vetro PBT.

Per tutti gli alloggiamenti delle bobine viene utilizzato un polimero riempitivo vetroso PBT. Il PBT è un polimero ad alto impatto ed elevata rigidità dielettrica, che aumenta anche le proprietà di stress termico rispetto alla plastica di base. Il materiale PBT mantiene le sue proprietà dielettriche anche dopo una serie di eventi di shock termico dovuti alle condizioni atmosferiche e di guida.

Le vibrazioni costanti su un motore possono anche creare un ambiente difficile che può causare guasti all'alloggiamento della bobina. Utilizzando un materiale PBT riempito di vetro, l'integrità dell'alloggiamento viene mantenuta dopo anni e anni di condizioni di guida severe.

Il quarto componente è la molla di contatto avvolta in acciaio inossidabile.

Questi sono progettati in acciaio inossidabile. Ciò garantisce che venga stabilita la corretta resistenza elettrica per assorbire le emissioni RFI create nel punto di connessione della molla e della candela.

Alcuni progetti richiedono una resistenza aggiuntiva aggiungendo una ghiera in ferrite contenuta all'interno della molla per un maggiore assorbimento di RFI ed EMI.

Il quinto componente è la protezione della candela in silicone.

In tutti gli stivali a bobina viene utilizzato solo il polimero siliconico ad alta temperatura della massima qualità. L'uso di polimeri ad alto dielettrico per realizzare l'involucro della bobina fornisce una barriera dielettrica superiore che previene le perdite di tensione. Il materiale protegge inoltre dal degrado prematuro della guaina che può portare a guasti e perdite di permeabilità dielettrica.