Le riparazioni auto più comuni da effettuare

Jul 12, 2023

Quando la spia del motore della tua auto si accende, la prima cosa che ti viene in mente è probabilmente "quanto mi costerà?" Ma nuovi dati mostrano che per le auto più nuove circa la metà delle volte il problema è spesso semplice come un tappo del serbatoio allentato.

Ciò non significa tuttavia che dovresti ignorare la spia. Le riparazioni comuni del motore di controllo possono variare da una sostituzione del tappo del serbatoio da $ 15 a una sostituzione del convertitore catalitico da $ 1.100 e tutto il resto. La riparazione più comune per marca, modello e anno è la sostituzione del sensore di ossigeno, il cui costo medio è di circa $ 250, secondo l'annuale CarMD.com Vehicle Health Index, pubblicato martedì.

I costi di riparazione in tutto il Paese sono rimasti pressoché invariati rispetto al 2015, con un aumento dell'1,5% nei costi dei ricambi compensato da una modesta riduzione del 4% nel costo della manodopera, afferma CarMD.com Corp.. (L’azienda ottiene i dati dalle letture dei computer dell’auto – ovvero i codici OBD2 – inviati dalle strutture di riparazione; per lo studio del 2015, CarMD ha esaminato 1.019.904 riparazioni.)

Nel complesso, il costo medio di riparazione nel 2015 è stato di 387,31 dollari (155,15 dollari di manodopera, 232,16 dollari di parti). Si tratta dell'8% in meno rispetto al massimo decennale di $ 422 nel 2006. Un grande vantaggio dai dati: se hai una macchina nuova e la spia del motore si accende, controlla il tappo del serbatoio.

"Il motivo più comune per cui la spia del motore di controllo si accende in un veicolo nuovo di zecca del 2016 è dovuto a un piccolo problema con il tappo del serbatoio allentato, che rappresenta il 46% degli incidenti del motore di controllo sui nuovi veicoli lo scorso anno", afferma il rapporto.

Un'altra lezione: Madre Natura ha molto da dire sui costi di riparazione dell'auto. "I proprietari di veicoli nel Nordest hanno visto il calo maggiore nei costi medi di riparazione, che sono scesi del 6,5% da 418 dollari nel 2014 a 391 dollari nel 2015, in parte a causa del clima mite El Niño", afferma il rapporto.

Questa è la buona notizia. La cattiva notizia è forse evidente: il costo medio per riparare le auto del 2006 è stato di 399 dollari, il doppio del costo medio di riparazione dei modelli del 2016 (le cui riparazioni erano solitamente coperte da garanzia). Peggio ancora, la seconda riparazione più comune riguardava quei costosi convertitori catalitici. A completare i primi cinque c'erano le sostituzioni per "bobina di accensione e candela" ($ 390), sostituzioni e controlli del tappo del serbatoio e sostituzioni del termostato ($ 210). Una novità nella top 10 delle riparazioni più comuni è stata il controllo dello spurgo delle emissioni evaporative o la sostituzione del solenoide, che costano entrambi poco meno di $ 200.

"Uno dei modi migliori per ridurre al minimo i costi di proprietà e contribuire a ridurre le riparazioni impreviste dell'auto è seguire un programma di manutenzione regolare e occuparsi dei piccoli problemi non appena se ne viene a conoscenza, in particolare quando i veicoli invecchiano", ha affermato David Rich, Direttore tecnico di CarMD. Un semplice guasto alla candela può aumentare esponenzialmente da un componente da 50 dollari a una riparazione da 400 dollari, ha affermato l'azienda.

"Nel corso degli anni, abbiamo osservato che il clima e i modelli meteorologici hanno un certo impatto sul tipo e sulla frequenza delle riparazioni", ha affermato Brocoff. Nel 2013, quando si è verificato il Vortice Polare, i costi di riparazione delle auto sono aumentati del 6% negli Stati Uniti e del 9% nel Midwest e nel Nordest, duramente colpiti. Le riparazioni della batteria, della trasmissione e del termostato aumentarono vertiginosamente. Inoltre, le candele erano il quarto motivo più comune per i problemi delle luci del motore di controllo.

"Lo scorso anno solare 2015, durante il quale gli Stati Uniti hanno sperimentato un modello meteorologico di El Niño, le candele erano solo l'ottavo motivo più comune per i problemi alle luci del motore", ha detto. "Le sostituzioni della batteria non sono elencate nelle 10 riparazioni più comuni quest'anno."

Dai un'occhiata alle 10 migliori riparazioni auto del 2015:

Sostituzione di un sensore di ossigeno – $ 249

Sostituzione di un convertitore catalitico – $ 1.153

Sostituzione bobina(i) di accensione e candela(e) - $ 390

Stringere o sostituire il tappo del carburante – $15

Sostituzione del termostato – $ 210

Sostituzione della bobina di accensione: $ 236

Sostituzione del sensore del flusso d'aria di massa – $ 382

Sostituzione dei cavi delle candele e delle candele: $ 331

Sostituzione della valvola di controllo dello spurgo delle emissioni evaporative (EVAP) - $ 168

Sostituzione del solenoide di spurgo delle emissioni evaporate (EVAP) - $ 184

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