Storia della Toyota Corolla

Feb 26, 2024

Il nome Corolla non ha bisogno di presentazioni. Non è solo un'auto, è un'icona nel mercato automobilistico. La Toyota Corolla risale al tempo in cui non c'erano berline fantasiose.La Corolla era un marchio di comfort e stile. Fino ad oggi, la Corolla mantiene la sua posizione nel grande pool di berline. Diamo un'occhiata alla storia della Toyota Corolla, da dove viene, quali cambiamenti ha subito nel corso degli anni e dove si trova oggi.

Fin dai suoi primi anni di produzione, la Toyota Corolla è stata tra i veicoli più venduti al mondo. Il motivo principale attribuito a questa impresa è la costruzione dell'auto, il motore superiore e i costanti aggiornamenti in termini di stile e caratteristiche. Il successo della Corolla è evidente dal fatto che la produzione del veicolo viene effettuata in stabilimenti di produzione in 15 paesi diversi in tutto il mondo. La produzione della Corolla abbraccia un'era di 11 generazioni di veicoli. Dalla sua nascita negli anni '60 come veicolo subcompatto, la Toyota Corolla si è evoluta in un'auto compatta negli anni '90.

Con il codice di progettazione del telaio "E", la prima Corolla fu presentata nel 1966 in Giappone. L'E10 era un veicolo a trazione posteriore, un veicolo con cambio manuale che supportava un passo lungo di 90 pollici. L'auto aveva un motore K pushrod a quattro cilindri da 1,1 litri e 60 cavalli. La costruzione del veicolo era piuttosto semplice ed era disponibile nei modelli a due e quattro porte rispettivamente per le varianti di carrozzeria coupé e berlina. Veniva venduto negli Stati Uniti alla fine degli anni '60 per meno di 1.700 dollari, senza gravare poi così tanto sulle tasche dei consumatori.

Il maggio 1970 vide il lancio della E20, la seconda generazione della Toyota Corolla. Con un motore OHV da 1,2 litri potenziato da 73 cavalli, la nuova Corolla supportava anche la trasmissione automatica ed era dotata di un passo maggiorato (91,9 pollici, per la precisione). Con un esterno più rotondo, Toyota si è concentrata sul miglioramento del comfort dell'auto e ha lavorato un po' sul suo aspetto. Gli aggiornamenti del motore continuarono nel corso degli anni, portando la potenza a 102 cavalli a 1,6 litri. Con tutti i miglioramenti e gli aggiornamenti, le vendite della E20 aumentarono vertiginosamente, rendendola la seconda auto più venduta al mondo.

Nell'agosto del 1974 venne prodotta la terza generazione (dalla E30 alla E60) della Toyota Corolla. Una varietà di veicoli Corolla furono resi disponibili ai consumatori durante l'arco di questa particolare generazione. Con l'introduzione di modifiche all'esterno, che lo resero più allungato per alcune versioni dell'auto insieme al peso aggiunto, le Corolle variavano dal tettuccio rigido a due porte alla berlina a quattro porte insieme al modello station wagon a cinque porte. I motori supportati da questi modelli partivano dal tipo 1.2 litri 3K I4 e arrivavano fino al 1.6 litri 12T I4 per alcune vetture. Con le rigide normative sulle emissioni in vigore in quel particolare periodo, Toyota prese grandi precauzioni e si concentrò sul miglioramento della tecnologia resa disponibile per soddisfare gli standard. I miglioramenti agli interni includevano sedili con qualità di assorbimento degli urti insieme ad aggiornamenti come la spia del freno a mano, le cinture di sicurezza che supportano il riavvolgitore con bloccaggio di emergenza, prese d'aria per sbrinamento dei finestrini laterali e altro. La terza generazione della Toyota Corolla è stata incoronata come il veicolo più venduto al mondo, con vendite che hanno raggiunto le 300.000 auto all'anno.

Con l'inizio della produzione nel 1979, la quarta generazione della Corolla (E70) aveva un grande ruolo da riempire dopo il successo della line-up di terza generazione. Comportando un importante cambiamento nel design incentrato sull'aerodinamica, il numero di porte disponibili per i diversi tipi di Corolla variava tra 2 e 5 per la coupé, la berlina, la liftback e la station wagon. La potenza del motore è stata aumentata fino a 1.770 cc a seguito di una variante diesel 1C I4 aggiornata a 1.839 cc per alcuni modelli Corolla, con l'obiettivo principale del risparmio di carburante. Per garantire stabilità durante la guida e allo stesso tempo offrire comfort ai passeggeri, per la sospensione della Corolla è stato introdotto per la prima volta un sistema di configurazione della bobina a quattro bracci che supportava un'asta laterale. Ulteriori misure di sicurezza sono state introdotte nei veicoli, tra cui la spia della porta semichiusa, freni a disco avanzati e molti altri aggiornamenti. Con cifre di esportazione che raggiungono le 500.000 auto ogni anno, la Corolla E70 si è rivelata un grande successo, diventando il veicolo più venduto al mondo.